生物质能是新能源么

文章阐述了关于生物质能是新能源还是旧能源，以及生物质能是新能源么的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、这个说法似乎从几十年前就出现了，所以这个说法也早就过时了；曾经认为一枚纽扣电池会污染很多水，主要原因是以前的纽扣电池含汞，也就是含水银。这种物质对污染和水资源的影响非常大，日本曾经出现的水俣病就是有机汞中毒导致，所以也才会出现关于纽扣电池的担忧。

2、新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，只是新能源汽车虽然不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害大于燃油汽车。选择新能源汽车推荐小虎新能源的小虎FEV。

（图片来源网络，侵删）

3、「梯次利用」是电动汽车存在的价值，同时也是两轮电动车没有定义为新能源车的原因；本质是因为选择的动力电池类型不同，铅酸电瓶的完整充放电次数不过三四百次，达到标准后的结果是直接报废，而且还会造成铅污染的问题。

4、这种说法有个论据：虽然电动车没有尾气，但动力电池的生产过程也会有污染。这个是事实，但拿这个来攻击电动汽车，是一种以偏概全的诡辩。首先，人类大多数生产活动都会产生污染，完全不要污染的话，最好还是回到刀耕火种的时代。与燃油车相比，电动汽车的污染是要小不少的。

5、虽然大部分电能是靠火力获得的，但是在发电的能源消耗方面并没有增大，而且越来越多的水力、风力甚至核能发电也让火力发电的能源损耗和环境污染越来越小。同时纯电动汽车的碳排放和废气排放几乎为零，相比传统汽油车来看的确是环保了许多。

（图片来源网络，侵删）

生产体系：要推进工业绿色升级，加快农业绿色发展，提高服务业绿色发展水平，壮大绿色环保产业，提升产业园区和产业集群循环化水平，构建绿色供应链。流通体系：要积极调整运输结构，加强物流运输组织管理，推广绿色低碳运输工具，加强再生资源回收利用，建立绿色贸易体系。

绿色技术创新体系：中国鼓励对绿色低碳技术的研发投入，并加快科技成果的商业化应用。绿色消费体系：中国鼓励绿色消费，提倡低碳生活模式，坚决反对餐饮浪费。同时，根据各地实际情况，推进生活垃圾分类和减量化，以及资源化利用，全面治理塑料污染。

首先，中国应结合国家资源节约和环境保护目标，制定国家级的低碳经济发展战略，通过碳排放强度评价引导各方行为。***、企业及公众应积极响应，以节约资源和减少排放为目标进行行动。其次，提升自主创新能力至关重要。

应集中力量，大力发展风能、核能、太阳能、生物能等新能源，优化能源结构，推进能源低碳化。交通低碳化交通领域的能源消费已翻倍，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30%。因此，交通运输领域必须转变发展方式，实施交通低碳化是必然趋势。

政策和法规：各国***通过实施碳定价、能源效率法规、可再生能源配额等政策和法规，鼓励减少温室气体排放，促进低碳经济的发展。科技创新：科技进步和创新是推动低碳经济的重要动力。新技术的出现，如太阳能、风能、电动汽车等，使得可再生能源和清洁技术成为可行的替代选择。

要争做健全低碳减排法律体系的推动者一方面，要全面了解现有节能环保的国际、国内法律法规，了解这些法律法规在实践中的困难、矛盾、漏洞所在，在此基础上深入学习掌握现行法律法规在实践中的成功经验和失败教训，力争在节能环保立法方面做出积极贡献。

新燃料：氢能：氢是宇宙中最丰富的元素，作为一种清洁能源，其燃烧产物只有水，不会造成污染。目前，氢能已被视为一种有前途的替代燃料，广泛应用于交通、能源存储和工业领域。生物质能：来源于有机物质，如木材、农作物废弃物、动植物油脂等。

旧能源主要包括以下几种：煤炭能源煤炭是传统的能源来源，长期被用于发电、工业生产和供热。由于其储量丰富且成本低廉，煤炭在全球许多地区仍是主要的能源供应来源之一。石油能源石油是一种化石燃料，主要用于交通领域的燃油、航空燃料以及化工原料。

在新能源的探索中，可燃冰作为一种潜力巨大的环保能源被发现。中国首次在陆地发现可燃冰，估计资源量庞大，预计在十年内可能投入使用，这对于未来能源结构的转型具有重要意义。可燃冰的清洁燃烧特性使其成为替代化石燃料的理想选择。

新能源完全替代传统化石能源不会，除非氢能利用-人工制备化石燃料（比如甲烷等）等技术（在这里要不定义为可再生燃料）彻底成熟，相比于传统化石能源有了明显的优势。

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