自制生物质燃料电池

简述信息一览：

续航方面：燃料电池能够续航500公里，而锂电池只能够续航200公里。充电效率：燃料电池只需要五分钟就能够充满，而锂电池则需要八个小时。环保问题：燃料电池在报废之后不会对环境产生污染，而锂电池会产生较大的污染。

燃料电池与锂电池在能量存储和转换方面存在本质的区别。首先，燃料电池并不能储存电能，它是在燃料和氧化剂的化学反应中即时产生电能的。一旦停止供应燃料，电池就无法继续发电。相比之下，锂电池能够储存电能，这使得它们非常适合作为便携式电源，例如在手机和笔记本电脑中使用。

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燃料电池不能储电，也就是立即使用的，没有加燃料就没有电的。锂电池是可以储电的，方便携带，可以作为移动电源的电池使用。燃料电池（Fuel Cell）是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。

燃料电池和锂电池的区别如下：燃料电池其本质是一种发电机，其燃料和氧化剂不经过燃烧而直接通过电化学反应转化成电能。因此，燃料电池不受卡诺循环的限制，能量转化效率高。燃料电池作为电能转化装置时，它的效率可以达到60％，甚至在作为热电联产装置时它的效率高达80％。

1、微生物与能源的关系有以下形式：生物质能源的生成；厌氧消化；产氢微生物；微生物在可再生能源技术中的应用。生物质能源的生成：在生物质能源的生成过程中，微生物扮演着至关重要的角色。

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2、微生物替代化石能源。如上述，可再生能源，减少碳总排。微生物生产可降解塑料。如聚乳酸、聚羟基烷酸酯PHA等。利用微生物（活性污泥）处理废水，包括生活废水、工业废水等，减少对环境的污染。

3、随着人口的增长，能源的日趋紧张，人们正急切地寻找新能源，通过微生物发酵产生的乙醇有可能成为新的能源。美国***鼓励使用石油和酒精混合物，对乙醇含量占有10%以上的所有燃料给予部分免税。

单原子催化剂在燃料电池中的应用如下：在他们的研究中，整个铂原子分布均匀，即使在高温下也能单独发挥作用而不结块。实验证明，它能使电极反应速度提高10倍以上。即使在高达700摄氏度的高温下也能工作500小时以上，发电和制氢性能提高3-4倍。

中国科学院成都生物研究所应用与环境微生物中心的李大平研究员团队在MFC产电机制研究中取得了重要进展。他们从污染环境中筛选出了一种嗜碱性假单胞菌（Pseudomonas alcaliphila），在pH值为5的碱性环境中，这种菌株能够同时分解有机物并产生电能。

电化学研究方法包括电解法，电催法和燃料电池。电解法用该法制备各种有机化合物的电合成，不但可以解决某些有机物由于稳定性较差不宜在高温下反应的问题，而且可通过电极材料和电极电位的选择来引发和控制经典的有机物聚合反应，大大改善聚合物的物理化学性能。

它不同于常规意义上的电池。其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60％）；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40％以上。

中国的燃料电池研究始于1958年，由原电子工业部天津电源研究所率先开展MCFC的研究。在70年代，随着航天事业的推动，中国燃料电池研究迎来了第一次***。中国科学院大连化学物理研究所成功研制了两种类型的碱性石棉膜型氢氧燃料电池系统，并通过了航天环境模拟试验。

硕士研究生待遇是在20W上下。能源与动力研究生月薪能达到八千以上。

关于自制生物质燃料电池，以及生物燃料电池原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。